Planificación y desarrollo de funciones de seguridad para la prevención de colisiones en la mar
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Palabra(s) clave:
Transporte marítimo
Colisión de buques
Sistemas de seguridd
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Resumen:
Los principales riesgos del transporte marítimo, responsable de más del 90% del total del transporte mundial, están vinculados a los accidentes. Las colisiones son uno de los tipos de siniestros más frecuentes, y que generan mayores daños a las personas, a los bienes y al medio ambiente. Entre los factores que más contribuyen a las colisiones entre buques se encuentran las acciones humanas erróneas: fallos en la supervisión (en la vigilancia o en la adopción de medidas evasivas tempranas), incorrecta interpretación del Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes (COLREGs) y falta de comunicación entre los buques afectados. Ello indica la conveniencia de desarrollar un sistema de prevención de colisiones orientado a los operadores encargados de la maniobra a bordo, los oficiales de guardia de navegación (OONWs, Officers Of a Navigational Watch).
Los principales riesgos del transporte marítimo, responsable de más del 90% del total del transporte mundial, están vinculados a los accidentes. Las colisiones son uno de los tipos de siniestros más frecuentes, y que generan mayores daños a las personas, a los bienes y al medio ambiente. Entre los factores que más contribuyen a las colisiones entre buques se encuentran las acciones humanas erróneas: fallos en la supervisión (en la vigilancia o en la adopción de medidas evasivas tempranas), incorrecta interpretación del Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes (COLREGs) y falta de comunicación entre los buques afectados. Ello indica la conveniencia de desarrollar un sistema de prevención de colisiones orientado a los operadores encargados de la maniobra a bordo, los oficiales de guardia de navegación (OONWs, Officers Of a Navigational Watch).
Notas Locales:
DT(SE) 2022-128
Colecciones
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