¿Es el gas natural licuado una alternativa a la tracción ferroviaria no electrificada?

dc.contributor.author	Luque Rodríguez, Pablo
dc.contributor.author	Álvarez Mántaras, Daniel
dc.contributor.author	Sánchez Ramos, Luciano
dc.date.accessioned	2023-02-20T07:39:58Z
dc.date.available	2023-02-20T07:39:58Z
dc.date.issued	2022
dc.identifier.citation	DYNA, 97(4), p. 432-436 (2022); doi:10.6036/10471
dc.identifier.issn	0012-7361
dc.identifier.issn	1989-1490
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10651/66388
dc.description.sponsorship	Este trabajo ha estado parcialmente financiado con ayudas del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad de España (ref. PID2020-112726-RB-I00) y del Principado de Asturias (ref. SV-PA-21-AYUD/2021/50994)	spa
dc.format.extent	p. 432-436	spa
dc.language.iso	spa	spa
dc.relation.ispartof	DYNA, 97(4)	spa
dc.rights	© Revista de Ingeniería Dyna
dc.title	¿Es el gas natural licuado una alternativa a la tracción ferroviaria no electrificada?	spa
dc.title.alternative	Is liquefied natural gas an alternative to non-electrified rail traction?	spa
dc.type	journal article	spa
dc.identifier.doi	10.6036/10471
dc.relation.projectID	MINECO/PID2020-112726-RB-I00	spa
dc.relation.projectID	SV-PA-21-AYUD/2021/50994	spa
dc.relation.publisherversion	https://doi.org/10.6036/10471	spa
dc.rights.accessRights	open access
dc.type.hasVersion	AM

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