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Development of a multicriteria scheme for the location and selection of sustainable urban drainage systems in ports

dc.contributor.authorMenéndez Suárez-Inclán, Antonio 
dc.contributor.authorAlvarez Rabanal, Felipe Pedro
dc.contributor.authorSañudo Fontaneda, Luis Angel
dc.contributor.authorAllende Prieto, Cristina 
dc.contributor.authorRoces García, Jorge 
dc.date.accessioned2022-10-05T12:17:10Z
dc.date.available2022-10-05T12:17:10Z
dc.date.issued2021-07
dc.identifier.isbn978-84-18465-12-3
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10651/64832
dc.descriptionCIT 2021 - Congreso de Ingeniería del Transporte (14. 2021. Burgos, España)spa
dc.description.abstractLas infraestructuras de transporte, como los puertos, se enfrentan al desafío de la transición hacia prácticas de gestión sostenible en un contexto de cambio climático. El nexo Energía y Agua es clave para ese propósito como lo señala la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) en el informe "Prioridades de los puertos europeos para 2019-2024", centrándose en la necesidad de coherencia y coordinación entre la política de transporte y otras políticas a nivel de la Unión Europea (UE) (Medio Ambiente, Aduanas, Competencia, Energía, Asuntos Marítimos, Investigación). En 2019, 94 puertos de 19 distintos países miembros de la ESPO, han tomado iniciativas de sostenibilidad para reducir la contaminación de agua en los puertos y de este modo proteger la calidad del agua y respetar las normas impuestas por la Directiva Marco del Agua. . Los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) se han convertido en las técnicas de drenaje más utilizadas para adaptar con éxito las áreas urbanas a los escenarios climáticos presentes y futuros. Sin embargo, se han realizado pocas investigaciones sobre la aplicación de SUDS en la infraestructura de transporte relacionada con los puertos, lo que representa una brecha clave en el campo de la gestión de la infraestructura de transporte. Algunos trabajos previos sobre pavimentos permeable (PP) mostraron el potencial para implementar SUDS en terminales portuarias, capturando y filtrando la escorrentía superficial, permitiendo el control del volumen y el tratamiento de contaminantes. Esta investigación presenta un nuevo enfoque para la ubicación y selección del drenaje en los puertos, considerando todos los aspectos del diseño de SUDS dentro de un marco multicriterio (ej.: control de la cantidad de agua, tratamiento de la calidad del agua, biodiversidad y servicios).A su vez, esta investigación demuestra que tipos de SUDS podrían diseñarse y utilizarse en puertos bajo un análisis multicriterio, presentando las principales limitaciones para su implementación.spa
dc.description.sponsorshipEl equipo investigador de este proyecto agradece al Instituto Universitario de Tecnología Industrial de Asturias (IUTA), la Fundación de la Universidad de Oviedo (FUO) y el Ayuntamiento de Gijón, la financiación recibida a través del proyecto SuDS-Ports con referencia SV-19-GIJÓN-1-03; así como a la Fundación para el Fomento en Asturias de la Investigación Científica Aplicada y la Tecnología (FICYT) la financiación con fondos FEDER de la Unión Europea del proyecto con referencia IDI/2018/000221.spa
dc.format.extentp. 2719-2738spa
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad de Burgosspa
dc.relation.ispartofCIT 2021spa
dc.rights© Los autores
dc.rights© Universidad de Burgos
dc.subjectSUDS locationspa
dc.subjectPortsspa
dc.titleDevelopment of a multicriteria scheme for the location and selection of sustainable urban drainage systems in portsspa
dc.typeconference outputspa
dc.relation.projectIDSV-19-GIJÓN-1-03spa
dc.relation.projectIDFICYT/FEDER/IDI/2018/000221spa
dc.rights.accessRightsopen access
dc.type.hasVersionVoR


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