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Estudio de la difusividad y fragilización por hidrógeno del acero 42CrMo4 templado y revenido

dc.contributor.advisorBelzunce Varela, Francisco Javier 
dc.contributor.advisorRodríguez González, María Cristina 
dc.contributor.authorZafra García, Alfredo Manuel 
dc.contributor.otherConstrucción e Ingeniería de Fabricación, Departamento de spa
dc.date.accessioned2022-01-25T09:24:43Z
dc.date.available2022-01-25T09:24:43Z
dc.date.issued2021-07-14
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10651/61619
dc.descriptionTesis con mención internacional.spa
dc.description.abstractEl hidrógeno se considera actualmente como una de las alternativas más prometedoras a los combustibles fósiles tradicionales. De hecho, la fabricación de vehículos propulsados por hidrógeno, así como la construcción de infraestructuras para su repostaje se están impulsando enormemente en las economías modernas. En este tipo de instalaciones, componentes metálicos como recipientes a presión, válvulas o tuberías, están expuestos directamente a la acción de hidrógeno gaseoso a elevada presión. La utilización de aceros poco aleados de media y alta resistencia permitiría fabricar productos más ligeros y reducir los costes de fabricación. Sin embargo, estos aceros son susceptibles de padecer el fenómeno de fragilización por hidrógeno, viéndose sus propiedades mecánicas notablemente afectadas. Por lo tanto, el objetivo de esta tesis es estudiar los efectos del hidrógeno en el comportamiento a tracción, tenacidad a la fractura y fatiga del acero 42CrMo4 templado y revenidos a diferentes temperaturas, así como en la zona afectada térmicamente de grano grueso de las soldaduras realizadas con este acero. Las probetas utilizadas en los ensayos mecánicos se precargaron con hidrógeno gaseoso en un reactor a presión a 19.5MPa y 450ºC durante 21h. También se precargaron probetas cilíndricas para determinar la capacidad de absorción de hidrógeno y la cinética de desorción de los grados estudiados. Mediante desorción térmica (analizador de hidrógeno Leco DH603) se midió la concentración de hidrógeno presente en todos los aceros y la energía de activación del hidrógeno en sus trampas microestructurales. Se llevaron a cabo simulación mediante elementos finitos para evaluar la difusividad de todos los aceros. Además, se realizaron ensayos de permeación electroquímica de hidrógeno para evaluar la interacción entre los átomos de hidrógeno y las trampas microestructurales. Empleando la metodología de sucesivos transitorios crecientes ha sido posible determinar el coeficiente de difusión aparente y de la red, así como la densidad de trampas de hidrógeno.spa
dc.description.sponsorshipI wish to acknowledge the Spanish Ministry of Science, Innovation and Universities for the financial support received to carry out the research projects MAT2014-58738-C3 (SAFEHIDROSTEEL) and RTI2018-096070-B-C31 (H2steelweld), and also to the Board of Education and Culture of the Principality of Asturias for the Severo Ochoa grant, PA-18-PF-BP17-038.spa
dc.format.extent234 p.spa
dc.language.isospaspa
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.titleEstudio de la difusividad y fragilización por hidrógeno del acero 42CrMo4 templado y revenidospa
dc.title.alternativeStudy on hydrogen diffusivity and embrittlement of quenched and tempered 42CrMo4 steelspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisspa
dc.type.dcmitextspa
dc.local.notesDT(SE) 2021-132spa
dc.relation.projectIDMICIU/MAT2014-58738-C3
dc.relation.projectIDMICIU/RTI2018-096070-B-C31
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess


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