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Aspectos geotécnicos de la construcción de una nueva línea de metro subterránea en la cuenca terciaria de Londres

dc.contributor.advisorLópez Fernández, Carlos 
dc.contributor.advisorPando González, Luis Alberto 
dc.contributor.authorLinde Arias, Emilio Francisco
dc.contributor.otherGeología, Departamento de spa
dc.date.accessioned2021-02-01T16:27:43Z
dc.date.available2021-02-01T16:27:43Z
dc.date.issued2020-07-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10651/57701
dc.descriptionTesis doctoral por compendio de publicaciones
dc.description.abstractLos incidentes originados por causas geotécnicas pueden llegar a ocasionar retrasos, sobrecostes e incluso la pérdida de vidas humanas en los proyectos de ingeniería civil. La interacción terreno-estructura depende, principalmente, de las propiedades de los materiales geológicos afectados y un diseño satisfactorio requiere de un preciso modelo geológico y geotécnico de partida dado que cualquier error puede cuestionar la estabilidad de la estructura. Esto resulta, si cabe, aún más importante en el caso de las excavaciones subterráneas, como por ejemplo los túneles, que conllevan numerosos riesgos adicionales por la interacción con el espacio subterráneo y la incertidumbre asociada con el mayor o menor grado de conocimiento geológico. En un ámbito urbano, como Londres, los riesgos se incrementan, dada la posible afección a otras estructuras previas del entorno, bien sean subterráneas o superficiales.spa
dc.format.extent128 p.spa
dc.language.isospaspa
dc.rightsCC Reconocimiento - No comercial - Sin obras derivadas 4.0 Internacional
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectIngeniería Civilspa
dc.subjectMateriales cenozoicosspa
dc.titleAspectos geotécnicos de la construcción de una nueva línea de metro subterránea en la cuenca terciaria de Londresspa
dc.typedoctoral thesisspa
dc.local.notesDT(SE) 2020-066spa
dc.rights.accessRightsopen access


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